当地时间4月2日，美国白宫发表声明称，美国总统特朗普当日宣布国家紧急状态，以提高美国的竞争优势，保护美国主权，并加强美国国家和经济安全。声明称，特朗普将对所有国家征收10%的“基准关税”，该关税将于美国东部时间4月5日凌晨0时01分生效。此外，特朗普将对美国贸易逆差最大的国家征收个性化的更高“对等关税”，该关税将于美国东部时间4月9日凌晨0时01分生效，所有其他国家将继续遵守原有的10%关税基准。声明表示，一些商品将不受“对等关税”的约束，其中包括已经受第232条关税约束的钢铝制品、汽车和汽车零部件、可能受未来第232条关税约束的商品以及美国没有的能源和其他某些矿物。此外，金条、铜、药品、半导体和木材制品也不受“对等关税”的约束。声明还表示，对于加拿大和墨西哥，符合《美墨加贸易协定》的商品将继续获得豁免。当地时间4月2日，美国总统特朗普在白宫宣布对贸易伙伴征收所谓的“对等关税”措施。特朗普表示，他将签署行政命令，对多国实施“对等关税”。特朗普表示，美国将计算对美国构成了极大威胁的国家的所有关税、非关税壁垒和其他形式的综合税率。关税将不是完全对等的，美国将向这些国家收取大约一半的费用。当地时间4月2日，美国总统特朗普在白宫签署两项关于所谓“对等关税”的行政令，宣布美国对贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，并对某些贸易伙伴征收更高关税。美国关税政策落地前夕，多方4月1日密集表态，对此表示反对。欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟有强有力的反制计划，必要时将反击美国关税政策。冯德莱恩还表示，美国广泛加征关税只会让国际贸易状况变得更糟。加拿大总理卡尼4月1日表示，加方拒绝一切试图削弱加拿大的企图，如果美国对加拿大额外加征关税，加拿大将对此进行报复。墨西哥总统辛鲍姆4月1日称，美国的加征关税政策将对世界经济产生负面影响，墨西哥将采取措施保护本国人民和就业。此前，美国公布了一份清单，将澳大利亚的制药等行业列为美国加征关税政策的潜在目标。当地时间4月1日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯表示，澳大利亚不会对美国做出让步，相关问题没有谈判余地。当地时间4月2日，美国总统特朗普宣布对进口汽车加征25%的关税。特朗普表示，对汽车征收的25%关税将于4月3日生效。此前，特朗普曾于3月26日表示，汽车关税将会是永久的。他称，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。美国舆论界普遍对加征汽车及其关键零部件关税的政策持批评态度。美国密歇根州立大学供应链专家艾米·布罗格林-彼得森表示，北美汽车产业链高度一体化，在生产过程中零部件会多次跨境运输，对这些零部件征收的关税将不断累积，而且将汽车产业链转移回美国国内的过程十分漫长而且成本高昂，这些都会大大增加美国消费者的负担。美国咨询公司安德森经济集团表示，美国消费者可能因加征关税而面临每辆新车价格上涨4000至12500美元。美国汽车行业对自身适应关税的能力也表示广泛的担忧，美国汽车制造商的供应链广泛分布于海外。汽车行业分析师伊万·德鲁里在接受美国国家广播公司采访时直接表示，美国没有任何一辆汽车的所有零部件都是在国内生产的，所谓“避免关税的最佳方式是在美国生产”的想法不切实际。据彭博社4月1日报道，美国三大汽车制造商正在紧急游说美国政府豁免一部分汽车零部件的关税，这些公司告诉美国政府，对零部件征收关税将导致汽车制造成本增加数十亿美元，从而导致利润降低和裁员。美国政府对此暂无评论。美加征关税的举措不但在美国国内遭到质疑，也在全球范围内引发强烈反应。在当地时间3月31日至4月4日举办的汉诺威工业博览会上，德国总理朔尔茨对美国的贸易保护主义提出明确批评。欧洲工业界人士也纷纷表达担忧，认为这一政策将冲击全球供应链，加剧经济不确定性。
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